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これでもう文句無し、でしょ?

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ラジマガCC
僕も冬のみ使ってます。
僕は初代の持ってます(涙)
クローラーには定番です

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WK クローリング日記

スケールクローラーを中心に
RCロッククローリングの制作・走行記を書いています。
Grandcherokee WJ Vol.14

昨日はスポホさんとジョイフルAKに買い出しへ。

買ってきたのは電飾系諸々とシューグー。

 

フロントボンネットの下にタミヤの電飾ユニット。

テールランプもこんな感じ。 配線はブラックのメッシュテープで隠してやってます。

 

で、点灯するとこんな感じ。

どうでしょう?これで夜クロも可能(やりませんが)。

 

それ以外にちょこっと足回りもいじったのですが、それはまたの機会に。

 

 

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| SCX10 | 15:58 | comments(0) | - | |
Grandcherokee WJ Vol.13(追記あり)

さてさて、僕の場合ディテールアップも大雑把にいきますよ〜!

 

まずは荷台に自転車をON!

これ1/10サイズでペダルもサスペンションも動きます(笑)

これを自作のゴムストラップで固定。

 

そんでもってライセンスプレートも自作。

Macでサクサクっと作ってインクジェットで耐水ステッカーに出力。

 

これ以外にも消火器積んだりハイリフトジャッキを積んだり…。

あー楽しい。

 

 

<追記>

えっと塗装のところで友達から「黒の上に赤塗ったの」と聞かれまして、この記事読むとそう取れちゃいますよね。

正確にはマッドブラックの後にさらにシルバーを吹いてます。

理由はライトパケットなどシルバーで塗りたいところがあるためと、クロに直接明るい色を吹くと(吹けない訳じゃないけど)スプレー缶が2倍必用になってしまうし、シルバー吹いた方が明るい色を吹いた後にも“金属感”が残るからです。

蛇足ですが補足まで。

パジェロのこの記事アタリが参考になるかな?)

 

 

 

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| SCX10 | 22:40 | comments(0) | - | |
Grandcherokee WJ Vol.12

さて前々回更新で下地のマットブラックまで進んでいたWJ。

3連休の真ん中で家族もそれぞれの行動だったので、僕は…

WJを一気に塗りあげちゃいました!

マッドブラック1色のボディをとにかくマスキング。

今回は1mmと1.5mm幅のマスキングテープで

ドアのパネルライン周りもマスキング。

この作業に非常に時間を取られました。タミヤなどの親切ボディと違い、透明パーツ以外はすべて一体成形なので、本当にめんど臭かった(笑)

というわけであとはディテールアップかな?

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| SCX10 | 18:24 | comments(0) | - | |
G6-01?

タミヤからすごいのが出ますね〜?
本当かな?6輪ウイリー!ってウイリーは出来ないよね、きっと。
ボディは「ブルヘッドにインスパイアされたポリカ」と元ネタに書いてあります。

どうなんでしょう?楽しそうではありますが(^^)
| ラジコン全般 | 07:54 | comments(0) | - | |
Grandcherokee WJ Vol.11

さてやっと北海道も暖かくなってきたので塗装に手をつけます。

僕はいつもプラボディは以下の順番でスプレーがけ。

(あくまでプラボディですよ)

 

1、サーフェイサー/透け防止のつや消しブラック

2、下地のシルバー(フラットアルミ)

3、濃い色(輝度の低い紺とか赤)

4、明るい色(輝度の高いイエローやホワイト)

5、ステッカーなど貼ってからクリアやマットでコート

 

以前はエアブラシ(タミヤのスプレーワーク)なども使ってましたが、最近はスプレー缶でお手軽に済ませてしまってます。

 

さて今日は「1」のつや消しブラックをスプレー

本当はタミヤのスプレーが使いたいのですが、なにせクローラーの場合塗る面積が大きいので、価格の安いアサヒペンの多用途スプレーを使ってます。容量も大きく、乾く前なら水で落とせるのも良いところ。経験上この上からタミヤカラーを塗っても大丈夫です。

 

正直、部落で塗ったらかっこよすぎて…このままでもいんじゃね?という思いにかられています、が一応妄想している色があるので、なんとかその色までたどり着きたいですね。がんばろっと。

 

 

 

 

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| SCX10 | 20:58 | comments(0) | - | |
for the 2017 season.

3月になってそろそろ北海道にも春が…来ない!

寒いし雪が降ってるし…とはいえ来るべき春に備えて準備はしないとね。

 

でもって今シーズン用のマシンたちについて近況を。

まずは

SCX10/LR3

こいつは基本このままでいけます。いわゆる「走り担当」です。

ダンパー/駆動系のオイルとグリスをチェックするくらいですね。

 

次は

自作シャーシ/Cherokee

こちらはシャーシ周りはメンテ済み。

あとはドライバー人形を探さなきゃ、といったところ。

タイヤはおそらくこのままではいきません(笑)

 

意外とやばいのが

CC01/H3

こいつはこのままでもOKかと思ってたんですけど、ちょっと走らせると…少しの抵抗(上り坂や無理なハンドル操作)でCCサウンドがするようになってしまいました(困)。これもしかしたらリダクションがイかれてるのかもしれません。だとしたら面倒ですね〜。

 

最後は

SCX10/Grandcherokee

 

というわけで今日は

100円ショップで手にいれたファイルフォルダーとランチョンマットを使ってあるものを作ります。

最初はいつも通り工作用紙で型紙を作って

その型紙に合わせてフォルダーとランチョンマットを切り出して

リアの簡易内装。

軽いし安いし加工も容易(笑)

オススメでござんす。

 

 

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| 1.9 スケールクラス | 22:36 | comments(0) | - | |
Grandcherokee WJ Vol.10

だいたい完成に近づいてきたSCX10II-Grandcherokee。

昨日はベアシャーシでのシェイクダウンも済ませ、あとは本当にボディ塗装くらい?

というくらいになってきて、そろそろ記事もネタ切れ。

そこで今日はここまでのまとめ。

ボディは某国から個人輸入したグランドチェロキー(WJ)。

ボディを剥ぐと…

シャーシはSCX10II(RTR)改。

“改”の最大のポイントは

なんのことはないモーターのフロント配置。ちなみに今は50Tが載ってます。通常の搭載方法よりモーター1.5個分ほど前方にモーターが搭載されています。もちろん目的はフロント荷重の増加。ウエイトに頼らずにフロント寄りの重量配分にしたいので…。

僕のマシンとしては久々にウインチを装備(確かRC4WDのブルドッグというやつです)してます。これ随分前にパジェロ/SAWBACKに使ってた物です。オーバーハングを短くしたいのでボディー内に収まる位置に装着。

バッテリーもいつものLipo3セル/1100mAh、サーボは今んところHItecの防水タイプ。ちなみにESCはcastleのSidewinder(機△な?兇世辰燭も)。ドラグもバッチリ、最新ファームウェアなので低速もスムーズですよ。非防水ですが。

ちなみにメカ類も全て昔購入したものの使い回し(笑)。お金があれば最新の物に交換したいところですね。

リア周りはフロントほどいじってません。密かにアッパーリンクの取り回しなどは若干変更してますがあくまで調整レベル。

ご覧のようにドライブシャフトをGmadeの金属製に変更。タイヤはAxialのFalken。このタイヤ予想以上にハイレベルのグリップを発揮してくれそうです。

フロントには真鍮製のナックルを入れたくらいで、ホイールウエイトは現時点で前後共0g(!)。軽量仕様で仕上げるつもりです。

 

シェイクダウンの感触も上々だったので、それなりに走ってくれそうです。雪解けが楽しみ!

 

 

 

 

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| SCX10 | 18:14 | comments(0) | - | |
Night meeting in...

昨日はお誘いいただいて市内某所で行われたクローラー夜会に参加してきました。

スケールクローラーはもちろんツーリング、Mシャーシ、バギー、ゴーカートなど様々なマシンが集まりましたね〜。

 

ここからはオーナーさんに許可を取っていないので、どなたのマシンかは伏せますが参加していたスケールクローラーをご紹介(もちろん仲間の間では誰のマシンかはわかっちゃうので、掲載不可の場合コメントください!…事後通告ですいません)

 

まずは注目のキレキレアクスルの2台。このアクスル、ベベル周りに強度不安があるとのお話でしたが、対策品も出てるようなので今年は台風の目になりそう。

赤ラングラーはCMXのシャーシに新アクスル。

超綺麗塗装の70はSAWBACKに新アクスルを組み合わせています。ギヤ比的にはどうなんですかね?どちらも走りが楽しみです。

 

注目といえば早くもCFX-Wが登場していました。サーボ位置をシャーシに移動してラテラルが入ってました。

ポータルアクスルでグランドクリアランスが半端ありません。

ボディは未装着でしたが走りも素晴らしい!SCX10IIより走るかもしれません。

 

さてここからはお馴染みの仲間たちのご紹介。

これはトレファイ(1)ベースのブレイザー。う〜ん、さすがの仕上がり。本番までにはボディカラーが変わるようです。

同じオーナーの80。こちらもヘッドライト周りが4灯になっていてかっこいい!

 

SCX10IIの猛者もたくさん!

まずは軽量&ローライズコンセプトのJK。ググッと低く構えたスタンスがたまりません。

同じSCX10IIでもこちらのハイラックスは大タイヤで決めたロングホイールベース仕様。いずれの10IIも今年の注目マシンですね。

 

昨シーズン猛威を振るったVaterra Ascenderは今年も準備万端。

マットな塗装のハイラックスも渋さ全開!

JK8は大径の新Pitbullタイヤで戦闘態勢。

 

僕は、といえばTT02ベースの911で久々のカーペット走行。

なぜかリアタイヤが全くグリップせず(タミヤの一番安いタイヤだからかな?)、まさにRR的オーバーステアに悩まされながらも楽しいひと時を過ごしました!

撮影できなかったり掲載できなかったりしたマシンが他にもたくさんありますが、オーナーのみなさんお許しください!
そいではまた!

 

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| クロリ友達 | 12:39 | comments(0) | - | |
Grandcherokee WJ Vol.09

ついにホイールが到着しました。

きっかけは中国の某ショップで発見したサファリボディ。昨年11月に発注したものの1月になっていきなり生産拒否(!)、すでに代行業者に入金済みだった費用、そのまま返還してもらうと手数料が発生するとのことで、ボディと同価格の範囲で収まる別商品を購入しなおすことに…。

そこで代替え品に選んだのが件のホイール!

なんとVPホイールとSLWハブのセット!通常なら高価すぎてポチらない商品ですが、代替え品(←もうお金払っちゃってるし)という状況が僕を太っ腹にしてしまったようです。

しかし塞翁が馬!
これはかっちょいい!
早速タイヤに組みますが…
ここで要注意なのはインチのヘックスドライバーが必要(←ストアの説明には一切説明なしだった)ということ。幸い僕は大昔LOSIのクローラーを買った時に付いてきたインチのドライバーを持っていたので無事に組み立て終了。
組み合わせたタイヤは
axialのファルケンタイヤ。なぜこのタイヤかというと…
見ての通りPROLINEやVooDooに比べてナローなこと。確かに絶対的なグリップ力ではPROLINEのG8コンパウンドやVooDooGOLDコンパウンドなどトップクラスには劣りますが、axialのR35コンパウンドもそこそこの威力を発揮してくれるはず!
早速ホイールをグラチェロに履かせてみます!
おおおお!カッコいい(自画自賛スイマセン)!
後ろ姿も決まっております!
さてこれで残すはボディペイントのみ!
さあどうしましょ?
| SCX10 | 21:06 | comments(2) | - | |
Grandcherokee WJ Vol.08

ホイールも来ない、お金もない、ので手持ちの部品でできる作業を進めます。

で、今日のお題はダンパー。

SCX10IIにはプラダンパンパーが標準でついてきます。性能的にはまったく問題ないです。

でもやっぱりダンパーは金属製の方がかっちょいい、と思うので…。

以前にチャンプ太田さんからもらったAxialのアルミショックがあったのでこれを使います。(左がRTR純正プラダンパー、右が太田さんからいただいたアルミ製)

これ譲っていただいたのには訳があったようで、かなりオイル漏れが激しい状態です。そこで面倒ですが一度全部バラして清掃し、手持ちのプラパーツで交換できるものは交換し、オイルもいつも通り7000番のシリコンに、そしてオイル漏れ対策でグリーンスライムとシューグーを投入。

こんな感じに仕上がりました。

問題の動きはの方はこんな感じ。

まったり動いていいでしょう?どうかな?

 

 

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| SCX10 | 16:07 | comments(0) | - | |
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