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僕も冬のみ使ってます。
僕の憧れ
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WK クローリング日記

スケールクローラーを中心に
RCロッククローリングの制作・走行記を書いています。
#ラジコン #スケールクローラー #ラジコンクローラー #クローリング
wheelyking retune!

僕がこのブログをはじめるきっかけになったHPIのウイリーキング。
クローリングをはじめた頃、2.2のベースマシンと言えばTLTかウリキンでしたよね?そのあとスコピ(AX-10)が出て来て、一気にクローリングはアキシャル、って感じになりましたけど(笑)
以来、長年ウイリーキングを愛用してきましたが、その形も様々に変遷。
僕のウリキン
最初は全く知識もないままホイールベースを伸ばしただけの仕様。当時はこれでも充分“クローラー”でした。
mura2000
そのあとにアルミL字材でオリジナルシャーシを自作。
どう?
ボディにもキョウシンディベロップメントのあのボディをインストール。して結構走るマシンになりました(あくまで自分基準で、ですが)
しかし、2.2コンペは急速に進歩して、MOA全盛(←今も)になってしまい。ウリキンアクスルでは全く相手にされなくなったので、アクスルを利用して…
かっこいい
プラボディを乗っけてスケールマシンをを作りました。かっいい??
コイツではスケールコンペで初の5位入賞もありましたね…何年前?
前から撮った
さらにその後にTTCのブームが来る!という噂を信じて、チューバーシャーシを組んだのも同じウリキンアクスル。4WDSでハイパワー、走らせると楽しいマシンでしたが、あまり活躍の機会もなく(TTCブームは来なかった…)お蔵入り。
でもこのまま押し入れの肥やしにしてしまうのはもったいないので、久々に組み直してみました。
それがこれ!


きれいに補修してクラウドブリーザーを乗っけたので以外とカッコいい感じに仕上がりました。で、コイツをどうするかっていうと…嫁に(婿に?)出します。あと2週間くらいは手元に置いて眺めますが、その後は売りに出します。
欲しい方いれば早めにご一報を…いるわけないか(笑)
 
| wheely king | 21:25 | - | - | |
A Happy New Year! Snow Run of TTC!
新年初走りはTTCです! 秋ミーティング以来、メンテもしてない状態ですが お得意の雪上走行でなんの問題もなく絶好調! このいい加減な感じがWKのいいところ! 雪上ではもっともっと ハイパワーなモーター(現状では45T/3セル)にした方が 楽しいと思いますが、とりあえず現状維持で。 セッティングも岩場用にウエイトたっぷり(多分車重は4kgくらい?) なので、柔らかめの雪ではすぐにスタックします。 でも楽しいからいいの(笑) それではみなさま!今年もよろしく〜!!!
| wheely king | 12:54 | - | - | |
RUN! RUN! TTC!
 先日のスケールミーティング、ラングラートラックと合わせて
Wheely KingベースのTTCも持参しました。

最近はLOSIのコンペ車にメカ類を譲っていたので、
ブログに登場する回数も少なくなっていましたが
未だに現役です(笑)
今回はレイスで参加する人も多いと予想していたので
(実際にはまーまーさんの1台だけでしたが)
それ系のマシンとも一緒に走れるかと思い
メカを積み直して復活させました。

ヒサビサに走らせたTTCは超楽しいです。
ラングラートラックがトラブルで途中リタイヤしたこともあり
ミーティングの後半はずっとTTCで参加しました。

以前のブラシレスから45Tのブラシに乗せ替えたので、
パンチは落ちましたが充分パワフル。
落ち葉の中を全開疾走!!!!

ジャンプもします!
ただ、やはりウリキンギヤボでは
スパー鳴きがやまず、この辺は要改良ですね。

改良の余地があるってことでまだまだ走らせますよ〜!
VIVA! WK!!(笑)
| wheely king | 17:40 | - | - | |
It is postponement.
 
明日、開催予定だった第一回トップトラック、延期になったみたいです。
残念。
最後まで雨に泣かされたGWでした。

(写真はHiDeさんのミニ&ナノとの3ショットです)
| wheely king | 21:05 | - | - | |
Top Truck Tube Buggy 25
 3セルにしてからアクセル全開!で「チャギチャギ!」と
ギヤ飛び音(いわゆるCCサウンド)が響き、
スパーギヤが飛んでしまうウイリーキング…
雪道の低ミュー路なら問題ないのですが、リップソータイヤで
グリップが上がったためかさらにひどいことに…

どうも原因はスパー、というよりスパーホルダーにあるらしく…
困っていたところ見つけたのがこれ!

早速注文で…
来た
今日届きました!(写真はピンぼけですが…)
続きを読む >>
| wheely king | 12:03 | - | - | |
Top Truck Tube Buggy 24
 TTCの大会日程も決まったので…タイヤ新調しました。
それは話題のこれ!
新タイヤ
AXIAL Ripsaw 2.2です!
続きを読む >>
| wheely king | 19:59 | - | - | |
Top Truck Tube Buggy 23
 ついに出ましたねアキシャルの新車。
新シャーシ、新ホーシング、新タイヤと
クローリングのリーディングメーカーならではの新マシン。
それがこれAX90018 Axial Wraith(←幽霊、って意味らしいぞ)
新車
あれ?でも、横からの写真、どっかで見たことあるような…そうだ

僕のTTCにかぶってるんだ(笑)。ってそんなに似てないか…
以上でした〜(笑)

というわけで、みんなドンドン参加よろしくです!!
ポスター
| wheely king | 19:45 | - | - | |
Hokkaido TTC 1st
 ポスター
というわけで、YSSのKataokaさんからの依頼で
ポスター作りましたよ〜!

詳しくは
rccrawler.jp
で発表になるんじゃ?と思います。

いよいよ出番じゃ!
前から撮った
…その前にスパーギヤ治さなきゃ。あとタイヤも。
| wheely king | 19:48 | - | - | |
Top Truck Tube Buggy 22
 懸案だったドライバー、決めました。
それはこいつ
ドライバー
僕はまったくゲームをやらないので詳しくないですが
「GEARS OF WAR」というゲームのキャラクターで
Anthony Carmine(アンソニー・カーマイン)という方です。
アップでもどうぞ!
アンソニー
なんだかかっこいいでしょ?
ヘルメット&マスクで、多少のホコリや水も
我慢してくれそうです(笑)
よろしくね!

ちなみに以下wikiからの引用です
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
アンソニー・カーマイン:Anthony Carmine
デルタ部隊所属 階級:二等兵
デルタ部隊の隊員。頭部をヘルメットで覆っているため素顔は不明。マーカスの活躍を知っており、彼を歓迎する。『戦場で最も撃たれやすい男』なる何とも不名誉な肩書きを持つ。Act1中盤、アルファ部隊との合流直前でローカストの狙撃により戦死。
本名はアンソニーで、4人兄弟ということが続編の2で明らかになった。名前についてはベンジャミン(2)、クレイトン(3)の二人が明らかになっている。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
だそうです。
| wheely king | 00:04 | - | - | |
Top Truck Tube Buggy 21
 今日はシェイクダウンもかねて、家の前の雪道でテストランを
しようと思い、驢馬をやめてウリキン標準のマッドスラッシャーに
履き替えてみました。(接地面積が広い方がいいかと思いまして…)
ウリキンタイヤ
これはこれでTTCらしくって有りかも。
マッドボギンとかは驢馬よりこれかな?
というわけで早速お外へ。
テストラン
操縦しながら写しているので、いい絵が撮れません(笑)
手ぶれ
あ、ぼけちゃう(笑)
雪の上ではけっこう楽しいです。気分的にはもう少しパワーが欲しいですが
圧雪路ならドリフトしたりドーナツターンしたりと楽しいですね。
4WSなのでカウンターを当てるのはとっても難しいです。おつりが凄いです(笑)
さらに圧雪路から雪山に突入すると
スタック
即座にスタック(笑)
新雪を走るには車重が重すぎるようです。

シェイクダウンでの課題は…

●ESC&ブラシレスのパワー不足
モーターはもう少しKv値が高い方がイイかも。今は1000kvなので
2000〜3000くらいかな?ESCもアクセル全開を当てすぎると
熱でだれちゃうようなので、ちゃんと3セル対応の容量の大きなのが
必要な感じです。

●スパーが鳴る
バック→前進フルスロットルで、スパーとピニオンが鳴ります。
たぶん歯飛びしている感じで「チャキ!」っていうので
スパーは新品に換装しないとダメでしょうね。

●ステアで当たる(?)
ウリキンタイヤが太いせいもありますが、リアがストロークした
状態でフルステアを切ると、ショックにタイヤが当たっているようです。
まあ、ウリキンタイヤなのでしょうがないですが、
他のタイヤの時はどうかよく注意する必要がありそうです。
ホイールのオフセット考えなきゃ…

…春まで時間もあるし、TTC完成まで、もう少しお付合いください。
| wheely king | 20:17 | - | - | |
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