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WK クローリング日記

スケールクローラーを中心に
RCロッククローリングの制作・走行記を書いています。
Nissan Safari Y60 Vol.17

スケクロ祭りのスケールクラスコンペにエントリーしたサファリ号。
タイヤをMudGripperに変えてましてが、クロ祭りにはスケールクラスコンペはないので、トレイルラン用の小径Pitbullに戻しました。
しかし、このサファリをSNSで写真あげたり、記事にすると閲覧数や「いいね」が半端ないです。

その点、LR3は人気ないですねー、だいたい1/3〜1/4くらいのアクセス数(~_~;)

ちなみにCCはサファリよりアクセスを稼ぎますが、SNSでの「いいね」は少なめ。

面白いですねー(^^)

ではまた!

| Nissan PATROL SCX10 | 07:31 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.16

さて再来週のスケクロ祭りに向けて準備を進めましょう。

まずはスケールクラス用にはやはりサファリを出しましょう。

とりあえずはこの状態で走らせてきました。スケール感的にはやはりこれくらい小径タイヤの方がかっこいい、とは思います。

が、今までの感触でいうと、この状態ではいかにスケールクラスといえど完走もままならないでしょう(笑)

 

で、先日ハマーH3(CC-01)を走らせて「RC4WDのX2SSは石切下流ではバリ喰い」ってことがわかったので、タイヤを履き替えます。

同じRC4WDのX2SSコンパウンドのMad Gripper。外形も5ミリUPで、アプローチも稼げそうです。

しかも今までチェロキー→グラチェロと代々のスケールクラスマシンに装着して感触も慣れてますし、スケールクラスでは好成績を上げてきたタイヤなので安心。

 

とはいえボディは超重量級、しかも盛大にフェンダーアウトしているので、かなりのハンデがある感じですが、スケールクラスは“参加することに意義がある”ので(笑)

 

みてください、この男気溢れる後ろ姿。

 

ではまた!

 

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 22:08 | comments(0) | - | |
Ishikiri Sunday in end of Summer.

今日は晴れたので石切へ。

今日は岩見沢からいらした方と一緒に遊んでいただきました!

(ブログに掲載していいハンドルネーム、コメントにでも書き込んでお教えください!)

 

さてさて僕は内装もインストール完了したサファリの動画撮影を。

完成度も少しずつ高くなってきていて楽しいです。

このボディは超重量級なので、走行時の姿勢変化などを眺めているとそれだけで楽しいです。

 

では動画をどうぞ(笑)

 

ではまた!

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| Nissan PATROL SCX10 | 21:34 | comments(2) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.15
今日は内装に手をつけます。
まずはプラ板でフロアやホイールハウスを箱組み。

そんで100円ショップで入手したランチョンマットを用意して

フロアの形に合わせて切り抜き、

プラ板の上に張り込みます。

そして懐かしのエンツォ用シートを押入れから引っ張り出し

ボディに合わせてオレンジに塗ったら、フロアに設置。

ドライバー嬢は例のあれです。
というわけで、当初の目標は達成。

| Nissan PATROL SCX10 | 22:14 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.14

以前にも書きましたが、僕のマシン、走破性を目的にしていてスケール感が低い、といわれがちです。

確かにね、LR3やラングラートラックはそういわれても仕方がない、かもしれませんが…(以下略、愚痴ですグチ)。

 

今日は昼間に友達に会いに行って、そのあとついでに石切へ。

しかーし、なぜかバッテリー繋いでも動かない(焦)。

 

原因は昨日電飾を追加した際にともづけしていたBECの配線が取れていたことのようです。

まあ、こういうこともあります。

 

ではまた。

 

 

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 21:43 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.13

コツコツ進んでますよ日進月歩で、サファリ。

まずはフロントグリルをフラットブラックからガンメタに塗り直しました。

これ僕の個人的なイメージですがやはりサファリはガンメタグリルの方が “らしさ”がUPする気がします。

それと電飾も。

ヘッドライトは気持ち暗めに、フォグは明るくしてます。
ちなみにこのサファリのボディキットにはヘッドライトのベゼルは入ってますが、レンズは入ってません。
なので写真に写っているレンズは他のボディから流用します。今回はワーオフの使っていないボディから失敬してきてシューグーでとめてます。
さて次は内装ですかね〜
ではまた!

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| Nissan PATROL SCX10 | 22:37 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.12

さて盆休み最後の今日、家族はバラバラで出かける予定になったので、僕は迷わず石切ロックに。

 

そう、サファリのシェイクダウンです。

ふふふ、カッコイイやないけ〜!

足もぎょうさん動いてるよってに(笑)

しかしながらこのボディ、過去最高に重いです。すぐにコロンといきそうです(笑)

ロングホイールベース(330mm)なので上りには強いようで、カリスマ坂は難なく上ります。

さて動画をどうぞ。

これからの予定としては、

●まずは内装をどうにかします

●そしてあまり気が進みませんがインナーフェンダーも作ろうかな

●電飾も最低限は行います(ヘッドライトとフォグくらいかな?)

●ホイールをどうにかします(タイヤがビードから外れてきます)

●細かなディテールアップもしようかな(ワイパーとかミラーとか)

●ウエイト増やします。横転対策です

 

といったところ。まだまだやること山積。

スケクロ祭り秋の陣には間に合わせたいですね〜!

 

ではまた!

 

 

 

 

 

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 17:07 | comments(2) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.11
さて、墓参りの合間を縫って、かつ、カミさんの目を盗んで、ラジ制作を続けます。
今日はやっとトップコート。チタンゴールド+ピュアオレンジのツートンカラーにしましたが、その上から軽く艶消しクリアを吹いて仕上げました。

どうでしょう?
個人的にはオレンジ微妙だったかなぁと思ったりしてますが、シェイクダウンはこの色で!

フロントバンパーは中国直輸入。送料入れても1,500円ほどのものですが、非常に良い作りです。

で、サファリといえばスタビ解除からのリアストロークが代名詞ですが、それも再現。

いかが思いますか?

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| Nissan PATROL SCX10 | 00:01 | comments(4) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.10

法事でスケクロ祭りでいけなかったり、盆前進行で仕事が山のようになったりと、久々に10日ほどブログを放置しちゃいました。

楽しみにしてくれている人(っているのか?)には本当に申し訳ない。

 

さて盆休みに入ってやっと作業が進みました。

 

そう下塗りを始めました。

まずはいつも通りつや消しブラックを塗り…(写真ではボンネットのみシルバーまで進んでますね)

その後こいつでパネルラインを

こんな感じでマスキング。こういうやり方を取らず、塗装が完了後に墨入れをするのでもいいのですが、僕はこんな感じ。

でシルバーのひと吹き目まで。今日はここまででタイムアップ。

さてさて、お盆中にどこまで進められますかね〜?

 

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 18:25 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.09

毎日牛歩ペースでしか進んでませんが(笑)それでも着実に進んでいるサファリ制作。

今日はボンネット。

↑というようにマグネットでバッチリ閉まります。

しかも今回の以前より強力な気がします。

 

使ったのはともにイーグルのこれと

 

これ。

 

値段もお手頃。位置決めさえ焦らず慎重にやれば誰でも上手に組み込めると思います。

プラボディ全体を支えるのは難しいですが、ボンネットなら大丈夫でしょう!

 

ではまた!

 

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 22:34 | comments(0) | - | |
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