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WK クローリング日記

スケールクローラーを中心に
RCロッククローリングの制作・走行記を書いています。
#ラジコン #スケールクローラー #ラジコンクローラー #クローリング
SCX10 サファリ タイヤ交換 スケールクローラー

スケクロ祭りのスケールクラス、当初は今年の新作、ブロンコ+自作シャーシで参加しようと思ってましたが、事前テストで思ったように走らないことがわかりました。

改良のめどは立っているので、いずれは思い通り走るようにできるとは思いますが…いかんせんあと1週間では無理。

 

というわけで

去年のスケールクラス用マシン、サファリ号に復活してもらいます。

このマシンにブロンコ用のVoodooKLRを装着して見ました。

 

しかし

思いっきりフェンダーアウト(笑)

 

そこで、3Dプリンタボディを購入時に付属してきたオーバーフェンダーを加工して取り付けます。

(加工したのはそのままだと外径95mmくらいのタイヤしかそうちゃくできなくなるので)

フェンダーをカットしてスーパーX(←接着剤ね)をつけてテープで固定。

こんな感じなりました。

 

これでギリ、フェンダーイン、かな?

 

でも一つ問題が。

サファリはボディが860gほど。

これは結構致命的に重いかも(笑)

 

とはいえスケクロ祭りにはこれで参加せざるおえないですね。

ちなみにシャーシは

こんな感じのSCX10。いろいろ手を加えてますが今回は割愛(過去記事ご覧ください)。

 

さて、実走テストもしてきましたので、動画でご報告。

 

ではまた!

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 21:52 | comments(2) | - | |
スケールクローラー 石切 in ゴールデンウィーク2。

昨日(4/30)も石切に(笑)。

先生とヨネさんも先についていたので、しばしクロ談義などしつつ。

今日のメインテーマはサファリのテスト。

 

動画内でもテロップで書いてますがブロンコの完成度がまだ怪しいので、スケクロ祭りはサファリを参戦させようかな?と悩んだりしてます。

 

ではまた!

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 18:52 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.17

スケクロ祭りのスケールクラスコンペにエントリーしたサファリ号。
タイヤをMudGripperに変えてましてが、クロ祭りにはスケールクラスコンペはないので、トレイルラン用の小径Pitbullに戻しました。
しかし、このサファリをSNSで写真あげたり、記事にすると閲覧数や「いいね」が半端ないです。

その点、LR3は人気ないですねー、だいたい1/3〜1/4くらいのアクセス数(~_~;)

ちなみにCCはサファリよりアクセスを稼ぎますが、SNSでの「いいね」は少なめ。

面白いですねー(^^)

ではまた!

| Nissan PATROL SCX10 | 07:31 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.16

さて再来週のスケクロ祭りに向けて準備を進めましょう。

まずはスケールクラス用にはやはりサファリを出しましょう。

とりあえずはこの状態で走らせてきました。スケール感的にはやはりこれくらい小径タイヤの方がかっこいい、とは思います。

が、今までの感触でいうと、この状態ではいかにスケールクラスといえど完走もままならないでしょう(笑)

 

で、先日ハマーH3(CC-01)を走らせて「RC4WDのX2SSは石切下流ではバリ喰い」ってことがわかったので、タイヤを履き替えます。

同じRC4WDのX2SSコンパウンドのMad Gripper。外形も5ミリUPで、アプローチも稼げそうです。

しかも今までチェロキー→グラチェロと代々のスケールクラスマシンに装着して感触も慣れてますし、スケールクラスでは好成績を上げてきたタイヤなので安心。

 

とはいえボディは超重量級、しかも盛大にフェンダーアウトしているので、かなりのハンデがある感じですが、スケールクラスは“参加することに意義がある”ので(笑)

 

みてください、この男気溢れる後ろ姿。

 

ではまた!

 

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 22:08 | comments(0) | - | |
Ishikiri Sunday in end of Summer.

今日は晴れたので石切へ。

今日は岩見沢からいらした方と一緒に遊んでいただきました!

(ブログに掲載していいハンドルネーム、コメントにでも書き込んでお教えください!)

 

さてさて僕は内装もインストール完了したサファリの動画撮影を。

完成度も少しずつ高くなってきていて楽しいです。

このボディは超重量級なので、走行時の姿勢変化などを眺めているとそれだけで楽しいです。

 

では動画をどうぞ(笑)

 

ではまた!

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| Nissan PATROL SCX10 | 21:34 | comments(2) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.15
今日は内装に手をつけます。
まずはプラ板でフロアやホイールハウスを箱組み。

そんで100円ショップで入手したランチョンマットを用意して

フロアの形に合わせて切り抜き、

プラ板の上に張り込みます。

そして懐かしのエンツォ用シートを押入れから引っ張り出し

ボディに合わせてオレンジに塗ったら、フロアに設置。

ドライバー嬢は例のあれです。
というわけで、当初の目標は達成。

| Nissan PATROL SCX10 | 22:14 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.14

以前にも書きましたが、僕のマシン、走破性を目的にしていてスケール感が低い、といわれがちです。

確かにね、LR3やラングラートラックはそういわれても仕方がない、かもしれませんが…(以下略、愚痴ですグチ)。

 

今日は昼間に友達に会いに行って、そのあとついでに石切へ。

しかーし、なぜかバッテリー繋いでも動かない(焦)。

 

原因は昨日電飾を追加した際にともづけしていたBECの配線が取れていたことのようです。

まあ、こういうこともあります。

 

ではまた。

 

 

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 21:43 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.13

コツコツ進んでますよ日進月歩で、サファリ。

まずはフロントグリルをフラットブラックからガンメタに塗り直しました。

これ僕の個人的なイメージですがやはりサファリはガンメタグリルの方が “らしさ”がUPする気がします。

それと電飾も。

ヘッドライトは気持ち暗めに、フォグは明るくしてます。
ちなみにこのサファリのボディキットにはヘッドライトのベゼルは入ってますが、レンズは入ってません。
なので写真に写っているレンズは他のボディから流用します。今回はワーオフの使っていないボディから失敬してきてシューグーでとめてます。
さて次は内装ですかね〜
ではまた!

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| Nissan PATROL SCX10 | 22:37 | comments(0) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.12

さて盆休み最後の今日、家族はバラバラで出かける予定になったので、僕は迷わず石切ロックに。

 

そう、サファリのシェイクダウンです。

ふふふ、カッコイイやないけ〜!

足もぎょうさん動いてるよってに(笑)

しかしながらこのボディ、過去最高に重いです。すぐにコロンといきそうです(笑)

ロングホイールベース(330mm)なので上りには強いようで、カリスマ坂は難なく上ります。

さて動画をどうぞ。

これからの予定としては、

●まずは内装をどうにかします

●そしてあまり気が進みませんがインナーフェンダーも作ろうかな

●電飾も最低限は行います(ヘッドライトとフォグくらいかな?)

●ホイールをどうにかします(タイヤがビードから外れてきます)

●細かなディテールアップもしようかな(ワイパーとかミラーとか)

●ウエイト増やします。横転対策です

 

といったところ。まだまだやること山積。

スケクロ祭り秋の陣には間に合わせたいですね〜!

 

ではまた!

 

 

 

 

 

 

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| Nissan PATROL SCX10 | 17:07 | comments(2) | - | |
Nissan Safari Y60 Vol.11
さて、墓参りの合間を縫って、かつ、カミさんの目を盗んで、ラジ制作を続けます。
今日はやっとトップコート。チタンゴールド+ピュアオレンジのツートンカラーにしましたが、その上から軽く艶消しクリアを吹いて仕上げました。

どうでしょう?
個人的にはオレンジ微妙だったかなぁと思ったりしてますが、シェイクダウンはこの色で!

フロントバンパーは中国直輸入。送料入れても1,500円ほどのものですが、非常に良い作りです。

で、サファリといえばスタビ解除からのリアストロークが代名詞ですが、それも再現。

いかが思いますか?

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| Nissan PATROL SCX10 | 00:01 | comments(4) | - | |
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