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WK クローリング日記

スケールクローラーを中心に
RCロッククローリングの制作・走行記を書いています。
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Grandcherokee WJ Vol.10

だいたい完成に近づいてきたSCX10II-Grandcherokee。

昨日はベアシャーシでのシェイクダウンも済ませ、あとは本当にボディ塗装くらい?

というくらいになってきて、そろそろ記事もネタ切れ。

そこで今日はここまでのまとめ。

ボディは某国から個人輸入したグランドチェロキー(WJ)。

ボディを剥ぐと…

シャーシはSCX10II(RTR)改。

“改”の最大のポイントは

なんのことはないモーターのフロント配置。ちなみに今は50Tが載ってます。通常の搭載方法よりモーター1.5個分ほど前方にモーターが搭載されています。もちろん目的はフロント荷重の増加。ウエイトに頼らずにフロント寄りの重量配分にしたいので…。

僕のマシンとしては久々にウインチを装備(確かRC4WDのブルドッグというやつです)してます。これ随分前にパジェロ/SAWBACKに使ってた物です。オーバーハングを短くしたいのでボディー内に収まる位置に装着。

バッテリーもいつものLipo3セル/1100mAh、サーボは今んところHItecの防水タイプ。ちなみにESCはcastleのSidewinder(機△な?兇世辰燭も)。ドラグもバッチリ、最新ファームウェアなので低速もスムーズですよ。非防水ですが。

ちなみにメカ類も全て昔購入したものの使い回し(笑)。お金があれば最新の物に交換したいところですね。

リア周りはフロントほどいじってません。密かにアッパーリンクの取り回しなどは若干変更してますがあくまで調整レベル。

ご覧のようにドライブシャフトをGmadeの金属製に変更。タイヤはAxialのFalken。このタイヤ予想以上にハイレベルのグリップを発揮してくれそうです。

フロントには真鍮製のナックルを入れたくらいで、ホイールウエイトは現時点で前後共0g(!)。軽量仕様で仕上げるつもりです。

 

シェイクダウンの感触も上々だったので、それなりに走ってくれそうです。雪解けが楽しみ!

 

 

 

 

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